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轴承锻件冷却不当对锻件有什么影响？

冷却过程中常见缺陷以及消除办法

轴承锻件在冷却过程中由于冷却不当会产生开裂、网状碳化物等缺陷。

开裂:钢在冷却时总是外表先冷，依靠热传导把热量从内部传到外表，再散发到周围环境去。外表面的温度总是低于内部，形成热应力，热应力过大这是造成开裂的主要原因。因此防止开裂的方法应根据钢材的材质不同选择适当的冷却温度。对于碳钢和低合金钢，陕西不锈钢异型锻件，由于他们的导热性好，当界面不太大时不会形成很大的热应力，可以较快的冷却。

网状碳化物:高碳铬轴承钢是轴承套圈锻造过程中常见的钢种，属于共析钢，在冷却时渗碳体会沿着奥氏体的晶粒边界析出，形成网状碳化物。停锻温度越高，冷却速度越慢则形成的碳化物网状大。

网状碳化物---低了钢的冲击韧性，使车工加工困难，淬火时容易开裂。对于细网状的锻件必须在进行一次球化退火，对于粗网状碳化物则必须在退火前加一道正火处理来纠正。

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锻件的冷却规范

对于没有相变的钢种（如奥氏体钢、铁素体钢等），由于锻后冷却过程无相变，可采取快速冷却。此外，为了获得单相组织，防止铁素体钢475℃脆性，也要求快速冷却。所以，这类锻件锻后通常采用空冷。

对于空冷自淬的钢种（如髙速钢、马氏体不锈钢、高合金工具钢等），因空冷便发生马氏体相变，由此会引起较大组织应力，而且容易产生冷却裂纹。所以，这类锻件银后必须缓慢冷却。

对于白点敏感的钢种（如铬铼钢34crnimo?34crni4mo等），为了防止冷却过程产生白点，应按一定冷却规范进行炉冷。

采用钢材锻造的锻件，锻后的冷却速度可快些，而用钢锭锻造的锻件，锻后的冷却速度要慢。此外，对于断面尺寸大的锻件，因冷却温度应力大，在锻后应缓慢冷却，面对断面尺寸小的锻件，锻后則可快速冷却。

有时，在锻造过程中也要将中间坯料或锻件局部冷却到室温，不锈钢异型锻件来样定制，叫做中间冷却。例如，为了进行毛坯探伤或清理缺陷，霜要中间冷却。又如多火锻造大型曲轴时，先锻中部而后锻两端，当中部锻完后应进行中间冷却，以免再加热两端时影响#中间冷却规范的确定和锻后冷却规范相同。

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